铝/燕尾槽钢爆炸焊接的研究

为研究熔点、强度等性能相差较大金属板的爆炸焊接,实验采用尺寸为5 mm×300 mm×300 mm的1060铝板与28 mm×300 mm×300 mm Q345燕尾槽钢板分别作为爆炸焊接的覆板和基板。爆炸焊接炸药采用铝蜂窝乳化炸药,然后通过爆炸焊接公式得到焊接参数,使铝与燕尾槽钢爆炸焊接时铝板内表面产生金属射流,而钢板内表面只发生塑性变形。结果表明,铝板与燕尾槽钢板依靠冶金结合以及燕尾槽的挤压啮合共同作用复合在一起,比传统铝-钢爆炸焊接节约炸药31%以上,降低了铝-钢复合板爆炸焊接窗口下限。爆炸复合板界面结合紧密,其面积比传统铝-钢爆炸复合板大141%,剪切强度大于79 MPa,满足铝-钢复合板结合强度的要求。     

发动机药柱环向开槽结构完整性研究

装药模数较高的情况下,管型装药发动机圆管中段在固化降温后点火时,由于应变集中而容易导致发动机爆炸。为了保证较高的装填模数,对发动机药柱局部环向开槽,以缓解应变集中,从而保证发动机的结构完整性。借助有限元方法,对环向开槽的重要结构参数进行研究,探讨了开槽宽度、开槽深度、开槽角度等参数对结构完整性的影响,提出环向开槽发动机装药结构完整性设计的主要依据。     

基于有限元法的耐张线夹钢锚工艺缺陷影响分析

输电网络中耐张线夹普遍存在断裂或脱落现象,严重影响电力系统的安全稳定运行,为探究耐张线夹钢锚凹槽工艺缺陷对线夹整体使用性能的影响,采用有限元仿真的方法对钢锚整体应力分布进行了分析。首先以220 kV输电线路所使用的NY-640/45型耐张线夹为研究对象,根据钢锚与铝管压接状况构成的边界条件建立了三维有限元模型;继而应用Calculix有限元解算工具对模型进行力学仿真分析,同时对比分析了不同凹槽深度对钢锚整体应力分布的影响。仿真结果表明:凹槽深度不一致将破坏钢锚结构对称性,靠近钢锚与导线钢芯压接段的第三凹槽是影响整体应力分布的最大因素,当凹槽深度偏差达0.6 mm时,最大Von Mises应力值和剪切应力比正常情况下分别超出8.6%和降低4.7%;Von Mises应力增加会加速金属疲劳,增加钢锚断裂风险;同时,线夹剪切应力过小将导致铝管与钢锚咬合作用下降,增加耐张线夹脱落风险。     

对称刻槽预控破片战斗部壳体爆炸过程质量损失率研究

为研究对称刻槽预控破片战斗部壳体爆炸过程质量损失率,在分析轴向刻槽与周向刻槽引起的壳体断裂迹线走向问题基础上,获得了壳体爆炸质量损失来源,提出了壳体爆炸质量损失率计算模型。对典型战斗部壳体爆炸质量损失率进行理论计算,设计了两种模拟战斗部,进行了水井静爆试验。试验结果与理论分析表明：壳体在爆炸过程中,壳体上沿轴向方向刻槽会促使壳体在刻槽根部延伸出两条对称的断裂迹线,壳体上沿周向方向刻槽会促使壳体在刻槽根部仅延伸出一条断裂 迹线;壳体上沿轴向刻槽是壳体产生爆炸质量损失的原因,刻槽深度越大,壳体爆炸质量损失率越小;该模型计算结果与试验结果的偏差小于8%.     

无损失无贫化切割拉槽方案在李楼铁矿的应用

介绍了李楼铁矿开采过程中矿石损失和贫化的现状,针对矿体开采过程中拉切割难以控制贫化和损失,主要从改进拉切割方案工艺方面入手,提出以"无损失无贫化"的思路切割拉槽,调整切割巷和切割井布置,合理控制采场损失和贫化。损失率和贫化率较原切割拉槽方案相比有较大幅度降低。现场应用取得了较好的效果,提高了矿山企业的经济效益。     

Numerical simulation of three-dimensional internal flow field in the spinning channel on rotor spinning unit北大核心CSCD

view of the complex airflow variation in spinning channel on air-extraction rotor, an unstructured fluid calculation domain with single phase and steady slate was built by ICKM CFI) and FLUENT software, based on RNG k-e turbulence physical model.The pressure-velocity coupling of I he internal How field in the spinning channel was solved through SIMPLE algorithm, and the mass flow difference between inlet and outlet Am =0.001 4 g/s was obtained through calculation.The numerical simulation satisfied the convergence condition of residual.The results showed that there was an obvious pressure gradient in the rotor, and the static and dynamic pressure gradually increased from central area of the rotor to the edge of condensing groove.Besides, there was turbulence velocity at the outlet of fil>er pipeline, and the air velocity(342 - 428.68 m/s) on the slip surface and flow area in the condensing groove was relatively high.The trajectory and boundary of two airflow lines in the spinning channel was clear and the flow direction was regular, the line characteristics conformed to the analysis expectation of the pressure field and velocity field.Our work strongly supports research on the flow field characteristics and spinning mechanism of high-speed rotor. © 2021 China Silk Association. All rights reserved.     

谈沟槽施工降水方案的运用

通过对某道路及市政基础设施建设工程的实地测量和勘测,发现该工程地下水位较高,鉴于实际情况,对沟槽施工采用管井降水的施工方案,主要介绍了降水方案的工作原理、操作要求,以供同类工程参考借鉴。     

双跨隧道穿越大型溶槽的弹性地基梁法

双跨隧道在岩溶地区施工中遇到大型溶槽，采用弹性地基梁法成功跨越。同时，探讨了弹性地基梁的作用荷载、计算模式及地基弹性系数，给出了相应的隧道结构型式及施工方法。分析结果表明，适当考虑溶槽充填物的承载力是可行的。     

煤巷卸压槽及其防突作用机理的初步研究

本文应用弹塑性力学、相似理论、岩体力学等知识，探讨了煤巷卸压槽的防突作用机理；并进行了实验室的模拟试验，得出了煤巷卸压槽开挖后煤体周围应力分布状态。研究表明：煤巷卸压槽能够防止煤和瓦斯突出的必要条件在于卸压槽开掘后应能形成较大范围的卸压区。     

考虑离心项的螺旋槽液膜密封空化特性数值分析

针对液膜密封中空化问题,建立基于质量守恒JFO边界条件的螺旋槽液膜密封数学模型,采用流线迎风有限元法求解考虑液膜离心项的Reynolds控制方程,获得端面膜压分布,进而分析了操作参数对空化特性的影响。结果表明:不同操作参数下,空化发生时的液膜破裂位置均位于螺旋槽边界线上;转速的增大、膜厚及介质压力的减小促进空化的生成,反之,抑制空化发生。计算结果为液膜密封在不同操作条件下的设计和应用提供理论指导。